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開關電源老化車是根據用戶的要求并結合實際加以優化而開發設計的一種新型多功能開關電源通用性的老化設備。老化負載主體全部采用CC模式程控電子負載，保證負載的穩定度和可調性。

什么叫電源的老化測試?

電源的老化測試，一般指電源的持續長時間滿負荷工作。這個“持續長時間”是多長?一般24小時或48小時，當然也可以是1小時或0小時，這視乎質量的追求以及成本的要求。老化測試也稱烤機或燒機，就是苛刻地考驗它或“努力去燒掉它”的意思，只有那些被極力折磨過而幸存下來的產品才是過硬產品，信譽企業只會將這些賣給用戶。

為何要做老化測試?

生產線上剛出來的產品，絕大部分都具有了它設計時的完備功能并可以直接投入使用的，但為何還要做老化測試呢?產品質量理論告訴我們，產品故障的的發生大部分都發生初期和末期，末期是到了產品的正常壽命，無法控制，但初期是可以控制的，可以控制在工廠大門之內，那就是在把產品交到用戶手上之前做足老化測試，把問題扼殺在工廠內部。產品質量理論是這么說的：“一件產品如果能連續工作一天*，那么它很可能就能連續工作一年*”，所以如果你買了一個產品連續用了幾天都沒壞，那么它可能將會跟隨你很多年，其實這就是老化測試已通過的結果。

該款我司為客戶設計生產的電源老化車適用于小功率、次級單組DC輸出的開關電源成品（或半成品）作負載老化測試。尚測設計的老化車操作簡單快捷，性能穩定可靠，是老化電源的理想選擇。

一、開關電源老化車技術指標:

1、外觀尺寸約為：2000（W）*650（D）1800（H）（mm）,老化車機架采用鈑金框架結構，表面噴耐高溫油漆，保證老化車箱體的堅固性，美觀和耐用性。

2、老化車負載全部采用程控型電子負載，老化電流直接通過按鍵設定，且電流連續可調，輸入電壓范圍為2-60V（DC）, 其中SC/LHC-196K老化車電流范圍為0.1－3A，額定功率為30W；SC/ LHC-168K型老化車電流范圍為0.1－5A，額定功率為60W。老化車負載采用風冷散熱方式散熱。

3、老化車分多層設計，例如：SC/ LHC-196K每層可老化28個產品，一臺老化車可以老化196個單輸出的開關電源產品；SC/ LHC-168K型老化車每層可老化24個產品，一臺SC/ LHC-168K老化車可以老化168個單輸出的開關電源產品。老化車正面為產品老化區，背面為負載區,老化區中產品放置板上加裝有防靜電PVC膠皮，減少靜電損壞和產品刮花現象。投入。

4、老化車配置有老化車控制器，用于設定和顯示老化電流和產品輸出電壓，并具有輸出電壓自動檢測和判定功能。老化電流采用集中設定方式，一臺老化車只需設定一次電流，電流*性為5％，電壓檢測方式有定點檢測和循環檢測兩種，循環檢測可以設置間隔時間，比如每小時對產品輸出電壓進行掃描檢測一次，啟動循環檢測功能時，可以先設置好電壓的上下限值，老化過程中控制器自動對每路產品的輸出電壓進行檢測和判定，當產品輸出電壓不合格時自動報警，無需人員手動檢測，大大節約時間和減少人員

5、產品初級輸入供電采用中國臺灣穩不落單體多用電源插座，符合各國電源輸入腳功能要求,次級輸入采用*DC輸入板,輸入板上安裝有多種規格DC母座,母座規格有5.5*2.5、5.5*2.1、4.0*1.7、3.5*1.35及音箱插座各一個，其中音箱插座用于特殊DC連接頭和電壓極性的轉接，DC輸入板上安裝有LED指示燈，用于產品輸出電壓有或無的指示，當產品無輸出時指示燈熄滅。

6、老化車并裝配有交流電壓表，交流電壓表電壓范圍為0-300V，用于顯示被老化產品的交流工作電壓。

7、老化車正面右側方安裝有一個配電箱，配電箱內安裝有多組電磁開關，電磁開關數量為3－4個，其中1個用于老化車自身工作電源的控制，老化車工作電源為220V±10％/50HZ，其余的用于老化車老化電源的控制，老化電源采用分層控制方式，一般2－3層用1個電磁開關進行控制。老化車自身不帶任何電源供應裝置，老化車工作電源和老化電源都由外部供電線路供給，電磁開關規格為60A。

8、開關電源老化車自帶可移動腳輪，方便用戶做移動式老化用。